M/S MINERVA (1996) - Schiffe in Hamburg

Technische Daten

Schiffstyp:	Kreuzfahrt-, Passagierschiff
Heimathafen, Flagge:	Nassau, Bahamas
Ex-Namen:	EXPLORER II (2007 - 2008), ALEXANDER VON HUMBOLDT (2007), EXPLORER II (2006 - 2007), ALEXANDER VON HUMBOLDT (2006), EXPLORER II (2005 - 2006), ALEXANDER VON HUMBOLDT (2005), EXPLORER II (2004 - 2005), SAGA PEARL (2004), EXPLORER II (2003 - 2004), SAGA PEARL (2003), MINERVA (1994 - 2003), OKEAN ( - 1994)
Schwesterschiffe:	--
Eigner:	Atholl Shipping Corporation, c/o V Ships Leisure Sam, Monaco
Manager:	Phoenix-Reisen GmbH, Bonn, Deutschland
IMO-Nummer:	9144196
Rufzeichen:	C6NP5
Klassifikation:	Registro Italiano Navale - RINA
Bauwerft:	Okean Shipyard, Nikolaiew, UdSSR
Baunummer:	1/95
Bauwerft (Fertigstellung):	T. Mariotti Yard, Genua, Italia
Baunummer:	595
Baujahr:	1996
Länge über Alles / zw. d. Loten:	133,00 m / 122,21 m
Breite auf Spanten:	20,00 m
Tiefgang:	5,83 m
Vermessung (ITC '69):	12.449 BRZ
Tragfähigkeit (dwt):	2.004 t
Maschinen:	2 x Pielstick 4S 8cyl.-line 40/46
Leistung effektiv:	6.820 kW
Geschwindigkeit (max):	14,0 kn (17,0 kn)
Passagiere:	380 - 420 Personen
Kabinenplätze:	420 Betten (in 198 Kabinen)

Technische Daten

Lebenslauf

Bilder

1989:	Kiellegung bei der Okean Werft in der Sowjetunion als Forschungsschiff *Okean*.
1990:	Die Arbeiten zur Fertigstellung des Schiffs werden eingestellt.
1994:	Die Reederei Swan Hellenic Cruises mit Sitz in Nassau auf den Bahamas (vertreten durch die monegassische V Ships) kaufen das Schiff.
10. 12. 1994:	Stapellauf. Danach soll das Schiff zur Fertigstellung nach Italien geschleppt werden.
01. 1995:	Der Kasko erreicht die T. Mariotti-Werft in Genua, Italien. Hier wird das Schiff zum Kreuzfahrtschiff ausgebaut.
25. 04. 1996:	Fertigstellung und Ablieferung der *Minerva*.
29. 04. 1996:	Die *Minerva* startet zu ihrer Jungfernfahrt im Mittelmeer.
29. 04. 1996:	Erst anderthalb Monate später wir die *Minerva* in London getauft. Seitdem wird das Schiff für Kreuzfahrten in Europa eingesetzt.
01. 05. 2003:	Das Schiff wird Saga Holidays verchartert und in *Saga Pearl* umbenannt.
28. 02. 2005:	Das Schiff wird von Abercrombie & Kent und Regent Seven Seas Cruises als *Explorer II* für Kreuzfahrten in Südamerika und der Antarktis eingestzt.
03. 05. 2005:	In den Sommermonaten wird das Schiff von Phoenix-Reisen GmbH, Bonn als *Alexander Von Humboldt* gechartert, und für Kreuzfahrten in Europa eingesetzt.
10. 11. 2006:	Nach der Umbenennung in *Explorer II* ist das Schiff für Abercrombie & Kent (A&K) und Regent Seven Seas Cruises (RSSC) in der Antarktis unterwegs.
03. 2006:	Zurück in europäischen Gewassern ist die *Alexander Von Humboldt* wieder für Phoenix-Reisen aus Bonn im Einsatz.
09. 07. 2006 - 16. 07. 2006:	Die *Alexander Von Humboldt* wird bei Blohm+Voss für Klassearbeiten trockengestellt.
18. 07. 2007 - 27. 07. 2007:	Die *Alexander Von Humboldt* kommt überraschend nach Hamburg und geht bei Blohm+Voss ins Schwimmdock. Ursache war ein Defekt am Bugstrahlruder, der bei einer Rettungsaktion entstanden sein soll. Eine eigentlich ausgebuchte Ostsee ab/bis Kiel wird abgesagt.
27. 07. 2007:	Noch auf halber Strecke, genauer gesagt im NOK, muß die *Alexander Von Humboldt* wegen technischer Gründe abdrehen und kehrt nach Hamburg zurück. Die für heute geplante Reise von Kiel wurde von Phoenix-Reisen kurzfristig abgesagt.
28. 07. 2007 - 17. 08. 2007:	In Dock 16 bei Blohm+Voss wird das Schiff repariert. Einen Tag vor Ende der Werftzeit finden am 16. August Testfahrten im Hafenbecken statt.
18. 08. 2007:	Am späten Abend erreicht die *Alexander Von Humboldt* Bremerhaven. Von dort aus startet das Schiff in der Nacht zur nächsten planmäßigen Reise.
07. 11. 2007:	Im argentinischen Ushuaia endet die letzte Sommersaison für Phoenix-Reisen. Das Schiff wird wieder in *Explorer II* umbenannt und von Abercrombie & Kent sowie Regent Seven Seas Cruises für Expidtionsreisen in der Antarktis eingesetzt.
08. 03. 2008:	Nachdem die Marke Swan Hellenic vom ehemaligen Mutterkonzern RCCI aufgegeben worden ist, hat der neue Eigener diese wieder aufleben lassen. In den folgenden Sommermonaten wird das Schiff nachdem es wieder seinen ursprünglichen Namen *Minerva* erhalten hat, für Kreuzfahrten in Europa eingesetzt.
22. 05. 2008:	Die *Minerva* erreicht mit etwas Verspätung Hamburg. Nach dem Abschluß dieser Reise muß das Schiff gedockt werden, da ein Schaden an der Generatoranlage behoben werden muß. Dafür mußte die Reise ab Hamburg Richtung Norwegen abgesagt werden.