| Technische Daten | Lebenslauf | Bilder |
| Schiffstyp: | Passagier-, Clubschiff |
| Heimathafen, Flagge: | Genova, Italia |
| Ex-Namen: | -- |
| Schwesterschiffe: | C/S AIDAblu (2010), C/S AIDAsol (2011), AIDAstella (2013) |
| Eigner: | Costa Crociere S.p.A., Genova, Italia |
| Manager: | Aida Cruises German Branch of Costa Crociere S.p.A, Rostock, Deutschland |
| IMO-Nummer: | 9490052 |
| MMSI-Nummer: | 247312900 |
| Rufzeichen: | ICSJ |
| Klassifikation: | Germanischer Lloyd - GL |
| Bauwerft: | Meyer Werft GmbH, Papenburg, Deutschland |
| Baunummer: | S.689 |
| Baujahr: | 2011 |
| Länge über Alles / zw. d. Loten: | 253,22 m / 230,20 m |
| Breite auf Spanten: | 32,20 m |
| Tiefgang: | 7,30 m |
| Vermessung (ITC '69): | 71.304 BRZ / 45.123 NRZ |
| Tragfähigkeit (dwt): | 7757,00 t |
| Antrieb: | Diesel-elektrisch auf 2 Festpropeller |
| Maschinen: | 4 x Caterpillar-MTW Diesel |
| Leistung effektiv: | 36.000 kW |
| Antriebsleistung: | 2 x 12.500 kW |
| Geschwindigkeit: | 21,8 kn |
| Passagiere: | 2.050 Personen bei Doppelbelegung (max. 2.686 Passagiere) |
| Kabinenplätze: | 2.500 Betten in 1.096 Kabinen (414 Innenkabinen, 172 Außen- und 453 Balkonkabinen, 18 Suiten, 34 Spa Balkonkabinen und 5 Spa Suiten) |
| Besatzung: | 620 Personen |
| Technische Daten | Lebenslauf | Bilder |
| 13. 12. 2007: | Die amerikanische Carnival Corp. & plc bestellt zwei weitere Schiffe der Sphinx-Baureihe (neben diesem die AIDAsol) |
| 20. 10. 2008: | Kiellegung. |
| 01. 04. 2011: | In den frühen Morgenstuden verläßt die AIDAmar die Bauhalle und verholt nach Tests an den Rettungsbooten und den Stabilisatoren an den Ausrüstungskai. Dort wird weiteres Mobiliar an Bord gebracht und die Emsüberführung (geplant für den 13. April) vorbereitet. |
| 12. 04. 2012 - 13. 04. 2012: | Überführung auf der aufgestauten Ems nach Emden. Nach einem kurzen Anlegen in Emden soll es noch am gleichen Tag auf die ersten Erprobungsfahrten auf der Nordsee gehen. |
| 23. 04. 2012 - 13. 04. 2012: | Überführung auf der aufgestauten Ems nach Emden. Nach einem kurzen Anlegen in Emden soll es noch am gleichen Tag auf die ersten Erprobungsfahrten auf der Nordsee gehen. |
| 03. 05. 2012: | Die AIDAmar soll in Emden fertiggestellt und an AIDA Cruises übergeben. |
| 04. 05. 2012 - 06. 05. 2012: | Der Neubau wird nach Hamburg überführt um dort die ersten Passagiere für eine zweitägige Fanreise an Bord zu nehmen. Dabei haben die Gäste direkten Einfluß auf die Routenplanung. Somit ist die Hansestadt dann schon wie bei der AIDAdiva, der AIDAbella, der AIDAluna, der AIDAblu und der AIDAsol der erste offizielle Anlaufhafen des Schiffes. |
| 06. 04. 2012 - 08. 04. 2011: | Aufgrund der erfreulichen Resonanz wird eine zweite Fanreise der AIDAmar angeboten. |
| 12. 05. 2012: | Zur Taufe werden die Schwesterschiffen AIDAluna AIDAblu und AIDAsol erwartet. Erstmalig nehmen somit 4 Schiffe von AIDA Cruises an einer Taufe teil. |
| 12. 05. 2012 - 26. 05. 2012: | Die gleich im Anschluß der Taufe beginnende Jungfernreise führt von Hamburg und Westeuropa über die britischen Inseln nach Norwegen und dann zurück nach Hamburg. Im Anschluß wird die AIDAmar für die Sommersaison 2012 von Hamburg aus eingesetzt. |
| Technische Daten | Lebenslauf | Bilder |
| C/S AIDAmar liegt zur Reparatur des defekten Bugstrahlruders bei Blohm+Voss in Dock Elbe 17 am 24.04.2012. |
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