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| Heimathafen, Flagge: |
Nassau, Bahamas |
| Ex-Namen: |
STAR ODYSSEY (- 1996), WESTWARD (- 1994), ROYAL VIKING STAR (- 1991) |
| Schwesterschiffe: |
M/S Royal Viking Sky (1973), M/S Royal Viking Sea (1973) |
| Eigner: |
Partrederiet Fred Olsen Shipping AN S, Oslo, Norge |
| Manager: |
Fred.Olsen Marine Services AS, Oslo, Norge |
| IMO-Nummer: |
7108930 |
| Rufzeichen: |
C6RS5 |
| Klassifikation: |
Det Norske Veritas - DNV |
| Bauwerft: |
Oy Wärtsilä Ab, Helsingfors, Finland |
| Baunummer: |
395 |
| Baujahr: |
1972 |
| Länge über Alles / zw. d. Loten: |
205,46 m (vor Umbau: 177,70 m) / 169,73 m |
| Breite über Alles / auf Spanten: |
25,22 m, 25,20 m |
| Tiefgang: |
7,547 m |
| Vermessung (ITC '69): |
28.670 BRZ, 11.527 NRZ (vor Umbau: 21.847 BRZ) |
| Tragfähigkeit (dwt): |
5.656 t (vor Umbau: 3.595 t) |
| Maschinen: |
4 MAN 7L32/40-Diesel (vor Umbau: 4 Wärtsilä-Sulzer 9 ZH 40/48-Diesel) |
| Leistung effektiv: |
14.000 kW (vor Umbau: 13.240 kW) |
| Geschwindigkeit: |
22,0 kn (vor Umbau: 21,0 kn) |
| Passagiere (vor Umbau): |
758 (539) Personen ( |
| Kabinenplätze (vor Umbau): |
758 (539) Betten |
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| 01. 09. 1969: |
Bestellt. |
| 01. 07. 1970: |
Kiellegung. |
| 12. 05. 1971: |
Stapellauf. |
| 26. 06. 1972: |
Ablieferung an die Reederei Royal Viking Line, Oslo, Norwegen. |
| 30. 08. 1981 - 22. 11. 1981: |
Die Royal Viking Star wird auf der Seebeckwerft in Bremerhaven von ehemals 177,70 m durch Einfügen eines Mittelstücks auf die heutige Größe verlängert. |
 1988: |
Verkauf an die Kloster Cruise, Nassau, Bahamas. |
| 04. 1991: |
Das Schiff wird in Westward umbenannt. |
| 04. 1994: |
Das Schiff wechselt erneut den Besitzer und wird als Star Odyssey von Royal Cruise Line, Nassau, Bahamas für Kreuzfahrten im Mittelmeer eingesetzt. |
| 10. 1996: |
Das Schiff wird von der Fred Olsen Cruise Line, Nassau, Bahamas erworben und auf Black Watch umgetauft. |
| 15. 11. 1996: |
Die M/S Black Watch startet zur ersten Kreuzfahrt unter Fred Olsen Flagge. |
| 26. 02. 1997: |
Vor Mamaris kommt das Schiff durch den Ausfall von 2 Hauptmaschinen zu Schaden. Zur Reperatur soll das Schiff nach Valetta auf Malta in die Werft gehen. Auf dem Weg dorthin muß einem schweren Sturm ausgewichen werden. |
| 02. 03. 1997: |
Ankunft in Valetta auf Malta. |
| 17. 03. 1997: |
Die Black Watch kommt wieder und Fahrt. Gleichzeitig wechselt das Schiff ins Norwegische Internationale Schiffsregiester. Neuer Heimathafen ist Hvitsten. |
| 2001: |
Nach knapp 30 Jahren unter norwegischer Flagge, wird das Schiff nach den Bahamas ausgeflaggt. Neuer Heimathafen ist Nassau. |
| 20. 04. 2005 - 29. 06. 2005: |
Die M/S Black Watch wird bei Blohm+Voss umfangreichen Umbaumaßnahmen unterworfen. Ausserdem werden die Fahrmotoren durch neue MAN Diesel ersetzt. Mit der damit erreichten, höheren Reisegeschwindigkeit, soll Verspätungen im Fahrplan besser entgegen gewirkt werden. |
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M/S Black Watch
in Dock Elbe 17
am 22.04.2005. |
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M/S Black Watch
in Dock Elbe 17
am 30.04.2005. |
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M/S Black Watch
in Dock Elbe 17
am 13.05.2005. |
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