| 15. 01. 1967: |
Im Werk Seebeck der AG Weser wird das erste von zwei kombinierten Kreuzfahrt- und Fährschiffen für die norwegische Reederei Kloster Rederi AS auf Kiel gelegt. |
| 21. 06. 1968: |
Es erfolgt der Stapellauf. |
| 29. 11. 1968: |
Fertigstellung und Ablieferung der Starward an die Klosters Rederi AS. Registriert ist das Schiff unter norwegischer Flagge. Heimathafen ist Oslo. Das Rufzeichen lautet LCJK. |
| 21. 12. 1968: |
Für die zur Kloster Rederi gehörende Norwegian Caribbean Lines AS (NCL) wird das Schiff in Miami für Kreuzfahrten in der Karibik in Dienst gestellt. |
 1984: |
Die Starward ist Dreh- und Handlungsort für den Kinofilm "Die falsche Schwester" mit Natalie wood und Michael Caine. |
| 09. 10. 1976 - 10. 1976: |
In Jacksonville, Florida^, wird die Starward umfangreich umgebaut. Unter anderem werden auf dem ehemaligen Fahrzeugdeck zusätzliche Passagierkabinen installiert, so dass sich die Gästekapazität von 540 auf 736 Betten erhöht. |
| 1985: |
Mit Personal der Lloyd-Werft aus Bremerhaven wird die Starward erneut in Jacksonville umgebaut. Das Schiff erhält einen "Ducktail", einen Schwimmkörper am Heck des Schiffes zur Erhöhung des Auftriebs was zu besseren Stabilität beiträgt. |
| 1988: |
Nach zwanzig Jahren unter norgwegischer Flagge wir die Starward an die Kloster Cruise Ltd. mit Sitz in Nassau auf den Bahamas übertragen. Neuer Heimathafen ist Nassau. Das Rufzeichen lautet C6CM4. |
| 10. 1995: |
Das Schiff wird an die Mediterranean Transportation Inc. verkauft und kommt für Festival Cruises zum Einsatz und wird in Bolero umbenannt. Gleichzeitig beginnt im griechischen Piräus der Umbau. |
| 22. 12. 1995: |
Unter der Flagge Panamas nimmt die Bolero in Genua ihren Dienst auf. Das neue Rufzeichen lautet 3FPO5. In den Folgejahren wurde das Schiff auch auf dem deutschen Markt angeboten. |
| 03. 2001: |
Das Schiff wird für die folgenden drei Jahre an den spanischen Reiseveranstalter Spanish Cruise Lines verchartert. |
| 27. 01. 2004: |
Nach dem Konkurs von Festival Cruises, verursacht von der Überschuldung durch das Neubauprogramm, wird das Schiff in Gibraltar aufgelegt. |
| 12. 02. 2004: |
Die Cruise Eleonora mit Sitz in Panama wird als neuer Eigner eingetragen. |
| 12. 02. 2004: |
Die Cruise Eleonora mit Sitz in Panama wird als neuer Eigner eingetragen. Die Ravenscroft Ship Management übernimmt das Schiffsmanagement. |
| 21. 09. 2004: |
Als kommerzieller Manager wird die Elysian Ship Management Inc. angegeben. |
| 19. 11. 2004: |
Im Rahmen der Übernahme des Schiffes durch die arabische Reederei Abou Mehri Cruises wird als neuer Eigner Orient Queen Shipping Ltd. eingetragen. Das kommerzielle Schiffsmanagement wird zunächst der Oesterreichischer Lloyd Cyprus übernommen. Gleichzeitig wird das Schiff in Orient Queen umbenannt. |
| 25. 11. 2004: |
Die Orient Queen verlässt den Hafen von Gibraltar und nimmt Kurs auf Griechenland, wo das Schiff umfangreich modernisiert werden soll. Gleichzeitig wird die Abou Mehri Lines SAL als kommerzieller Schiffsmanager genannt. |
| 2005: |
Das renovierte Schiff wird von Dubai aus in Dienst genommen. Es ist das erste dauerhaft in Dubai stationierte Kreuzfahrtschiff. In den Sommermonaten erfolgen zusätzlich Abfahrten von Beirut aus. |
| 07. 2006: |
Das Schiff brachte amerikanische Staatsbürger aus dem Libanon, die dort Unruhen wegen eines Konflikts mit Israel herrschten. Dabei wurde es von den Zerstörern GONZALES und BARRY eskortiert. |
| 08. 2006: |
Die Orient Queen wird an die zypriotische Louis Cruise Line verkauft und fortan für Kreuzfahrten im Mittelmeer eingesetzt. |
| 05. 2007: |
Heimathafen wird Piräus, Wechsel zur griechischen Flagge. Das Rufzeichen lautet nun SVSI. |
| 05. 12. 2006: |
Die Louis PLC wird als kommerzieller Manager eingetragen. |
| 18. 12. 2006: |
Der deutsche Seereisen-Veranstalter Delphin Kreuzfahrten chartert die Orient Queen für die anstehende Weltreise, die in im kommenden Jahr am 19. Mai 2007 in Hamburg zu Ende gehen soll. Das eigentlich für dieses Reise geplante Schiff, die in Japan erworbene CRUISE ONE, konnte von der Hellenic Shipyard in Piräus nicht rechtzeitig fertiggestellt werden, so dass man auf Ersatztonage ausweichen musste. |
| 16. 02. 2007: |
Das Schiff wird für die Teal Shipping SA mit Sitz in Panama registriert. |
| 05. 2007: |
Heimathafen wird Piräus, Wechsel zur griechischen Flagge. Das Rufzeichen lautet nun SVSI. |
| 04. 2009: |
Ein erneuter Wechsel von Flagge und Heimathafen: Majuro auf den Marschallinseln. Das Rufzeichen lautet nun V7RP5. |
| 03. 2011: |
Aller guten Dinge sind drei! Nun weht die maltesische Flagge an der Gösch. Heimathafen ist Valletta. Da Rufzeichen lautet 9HA2738. |
| 09. 2013: |
Das Schiff wird in Louis Aura umbenannt. |
| 09. 2014: |
Die Louis Cruise Line wird in Celestyal umbenannt und neu strukturiert. Dabei verbleibt nur die Louis Aura mit ihrem alten Namen und in den alten Reedereifarben von Louis Cruises in Fahrt und wird in den folgenden Sommerhalbjahren in 2014 und 2015 für Reisen in Nordeuropa eingesetzt. |
| 15. 12. 2014: |
Sowohl die Bereederung als auch das ISM Management werden von der Optimum Shipmanagement Service übernommen |
| 04. 2016: |
Nach zehn Jahren im Dienst für Louis Cruise Line wird die Louis Aura außer Dienst gestellt und nahe Piräus aufgelegt. |
| 06. 2017 - 10. 2017: |
Nach über einem Jahr Aufliegezeit wird das Schiff für die Sommersaison vom türkischen Reiseveranstalter ETSTUR gechartert und in Aegean Queen umbenannt. |
| 10. 2017: |
Nach dem Abschluss der Charter wird das Schiff nahe Piräus aufgelegt. |
| 18. 06. 2018: |
Das Schiff wird zur Verschrottung an die Cosmic King Holding Ltd. mit Sitz in Mumbai, Indien, verkauft und in Aegean umbenannt. Gleichzeitig wechselt das Schiff ins Flaggenregister der Republik Palau, Heimathafen wird Malakal Harbor. Das Rufzeichen lautet T8A2909. Das Schiffsmanagement übernimmt die VR Maritime Services pvt Ltd. mit Sitz in indischen Mumbai. |
| 21. 07. 2018: |
Die Aegean verlässt den Hafen von Paloukia in Griechenland und nimmt Kurs auf den Suezkanal |
| 17. 07. 2018: |
Das Schiff erreicht die Gewässer vor Bhavnagar in Indien. |
| 26. 07. 2018: |
Die Aegean wird zum Abbruch auf den Strand gesetzt. Damit endet nach 50 Jahren die Geschichte dieses Schiffes. |
