| 18. 02. 1970: |
Auf der Werft Robb Caledon Shipbuilders Ltd. erfolgt der Stapellauf noch unter dem Namen Speedway. |
| 30. 05. 1970: |
Fertigstellung und Ablieferung der Speedway an die Seaway Car Transporters Ltd. mit Sitz in Liverpool. Die Bereederung übernimmt die Mountwood Shipping Co. Ltd.. |
 1970: |
Noch im gleichen Jahr wird das Schiff in Clearway umbenannt. |
| 19. 06. 1978: |
Das Schiff wird in O'Shea Express umbenannt und ins libanesische Flaggenregister eingetragen. Neuer Heimathafen ist Beirut. Das Rufzeichen lautet ODLN. |
| 04. 1980: |
In Kiel erhält das Schiff eine neue Hauptmaschine vom Typ MAK 8M453AK. Gleichzeitig übernimmt die Aspen Shipping & Trading Ltd. aus dem Libanon die Bereederung. |
| 14. 10. 1997: |
An Bord der O'Shea Express meutert die Besatzung vor der Küste Nordwestfrankreichs und übernimmt die Kontrolle des Schiffs vom polnischen Kapitän. Syrische und libanesische Besatzungsmitglieder gaben an, dass 96.000 US-Dollar an Löhnen nicht gezahlt worden seien. Aspen Shipping & Trading gab jedoch zu Protokoll, dass es sich um Meinungsverschiedenheiten zw. Offizieren und der übrigen Besatzung gehandelt habe und die Löhne gezahlt worden sein. Berichten zufolge war das Schiff von Bremerhaven aus nach Beirut unterwegs, beladen mit BMW- und Mercedes-Benz-Fahrzeugen. |
| 17. 10. 1997: |
Die O'Shea Express wird in Plymouth, Großbritannien, nach einer Inspektion, bei der Mängel an der Schiffskonstruktion sowie Probleme mit den Qualifikationen des Kapitäns und des Ingenieurs festgestellt wurden, festgesetzt. Die Mängel müssen behoben werden, bevor das Schiff britische Hoheitsgewässer verlassen darf. |
| 2003: |
Die eingetragenen Manager firmieren um in Mundial Shipping Agency Sarl.. |
| 05. 2005: |
Als Eigner wird die O'Shea Express mit Sitz in Beirut eingetragen. |
| 05. 10. 2006: |
Die Mundial RoRo Shipping übernimmt die Aufgabe des ISM-Managements. |
| 06. 2006: |
Die Mundial RoRo Shipping übernimmt auch die Bereederung. |
| 24. 03. 2009: |
Die Hussam Maritime S.A. mit Sitz in Syrien übernimmt das Schiff und gibt ihm den neuen Nahmen Ahmed N. Die Bereederung übernimmt die Star Marine K.N.. |
| 04. 2009: |
Das Schiff wird zu einem Viehtransporter umgebaut und in das Flaggenregister der Komoren eingetragen. |
| 07. 2010: |
Das Schiff wird ins Flaggenregister Tansanias eingetragen. Das neue Rufzeichen lautet 5IM383. |
| 07. 2015: |
Die Gulf Coast Shipping & Trading mit Sitz in Piräus, Griechenland wird als Manager benannt und das Schiff in Ahmad N umbenannt. |
| 23. 01. 2017: |
Das Schiff erreicht die Reede-Position vor Gotnath. |
| 26. 01. 2017: |
Die Ahmad N versegelt nach Bhavnagar. |
| 03. 02. 2017: |
Das Schiff erreicht die finale Position vor Alang. |
| 05. 02. 2017: |
Die Ahmad N wird im Abschnitt 29 auf den Strand gesetzt und der Abbruch beginnt. |
