| 12. 12. 1996: |
Im spanischen Vigo wird der Schlepper mit der Baunummer 613 auf Kiel gelegt. |
| 26. 04. 1997: |
Stapellauf |
| 30. 04. 1998: |
Fertigstellung und Ablieferung der Fairplay-22. Das Schiff wird unter anderem im Hafen von Rotterdam und Hamburg eingesetzt. |
 08. 2004: |
Die Fairplay-22 wird ins Flaggenregister von Antigua und Barbuda eingetragen. |
| 05. 2006: |
Für den Einsatz für die FAIRPLAY Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard GmbH im Hamburger Hafen wird die Fairplay-22 wird ins deutsche Flaggenregister eingetragen. Neuer Heimathafen ist Hamburg. Das Rufzeichen lautet DIGE. Als Eigner ist die BBB Schlepp- und Hafendienst GmbH mit Sitz in Rostock eingetragen. |
| 09. 2009: |
Mit dem Wechsel nach Rotterdam wird der Schlepper wieder nach Antigua und Barbuda zurück geflaggt. |
| 11. 11. 2010: |
Am Nachmittag assistiert die Fairplay-22 bei stürmischen Wetter vor Hoek van Holland der aus dem englischen Harwich kommenden Fähre STENA BRITANNICA beim Einlaufen in den Hafen von Rotterdam. Dabei kenterte der Schlepper und die fünf Besatzungsmitglieder gehen über Bord, von denen nur drei Personen gerettet werden konnten. Der Kapitän und eine weitere Person kamen beim dem Unfall ums Leben. Das Wrack wurde zunächst von zwei Schleppern vorläufig auf Position gehalten. |
| 13. 11. 2010: |
Damit der Havarist gehoben werden kann wird das Wrack in den Waalhafen verbracht. |
| 18. 11. 2010: |
Der Schwimmkran TAKLIFT 7 hebt den Havaristen aus dem Wasser und dieser wird ausgepumpt. Nach Abschluss der Untersuchungen wird das Schiff an seine Eigner zurückgegeben, der die Reparaturwürdigkeit im Anschluss in einem Dock untersucht. |
| 2011: |
Der Schlepper wird verkauft. |
| 06. 2011: |
Zu Beginn des Monats wird das Schiff aus dem niederländischen Eemshaven ins griechische Thessaloniki verlegt. |
| 11. 07. 2011: |
An diesem Tag wird das Schiff aus dem Register des Germanischen Lloyds gelöscht. |
| 26. 09. 2011: |
Das Schiff wird als Vaya II geführt und für die Maritime Consortium Inc. ins Flaggenregister Panamas eingetragen. Als Eigner ist die Aigaion Marine Ltd. registriert. |
| 06. 2012: |
Nach der umfangreichen Instandsetzung wird das Schiff von der Aigaion Marine in Dienst gestellt. Klassifzierungsgesellschaft wird Lloyd's Register. |
| 10. 2012: |
Das Schiff erhält die griechische Flagge und wird in Vaiga II umbenannt. |
| 14. 10. 2014: |
Der Betreiber des schwedischen Hafens Gävle, die Port of Gävle AB, übernimmt den Betrieb und die Bereederung des nun in Grizzly af Gefle Schleppers. Gleichzeitig wird das Schiff ins schwedische Flaggenregister eingetragen. Heimathafen ist Gävle, das Rufzeichen lautet SCPB. |
| 01. 05. 2024: |
Das schwedische Unternehmen TUGAB Construction AB übernimmt den Betrieb und die Bereederung der Grizzly af Gefle vom bisherigen Betreiber für zunächst 10 Jahre. Dieser Vertrag kann um maximal sechs Jahre verlängert werden. |
