| 29. 09. 1999: |
Im Rahmen der Gründung der AIDA Cruises Ltd., einem Joint-Ventures unter der Federführung von P&O, wird die Bestellung von zwei Neubauten bekannt gegeben. |
| 11. 01. 2002: |
In Wismar erfolgt auf der Aker MTW Werft nach der AIDAvita die Kiellegung des zweiten Neubaus. |
| 07. 09. 2002: |
Es erfolgt der Stapellauf. |
| 03. 04. 2003: |
Fertigstellung und Ablieferung der AIDAaura an P&O Princes Cruises International Ltd. mit Sitz in London. Dementsprechend ist der Heimathafen ebenfalls London. Das Management übernimmt die Aida Cruises GmbH |
| 12. 04. 2003: |
In Rostock-Warnemünde wird das Schiff feierlich getauft. Patin bei der Taufzeremonie war Heidi Klum. |
| 13. 04. 2003: |
Die AIDAvita startet zu einer Kurzreise mit geladenen Gästen, die nach Hamburg führt. |
| 15. 04. 2003: |
Von Hamburg aus startet das Schiff zu seiner Reise ins Mittelmeer. |
 02. 2004: |
Konzernintern wird die AIDAaura and die Carnival Corporation plc. übertragen. Das Management liegt weiter bei Aida Cruises GmbH. |
| 11. 2004: |
Im Rahmen einer Umstrukturierung innerhalb des Carnival-Konzerns werden die Aktivitäten von Aida Cruises unter dem Schirm der italienischen Costa Crociere gestellt. Dementsprechend wird nun Costa Crociere S.p.A. als neuer Eigner der AIDAaura eingetragen. Gleichzeitig wird Genua der neue Heimathafen und es weht die italienischen Tricolore am Flaggenmast. Das Rufzeichen lautet nun IBNZ; die MMSI-Nummer wird 247117400. Der Name des Schiffmanagers lautet nun etwas umständlich Aida Cruises German branch of Costa Crociere S.p.A.. |
| 21. 03. 2005: |
Die Aida Cruises übernimmt das ISM-Management. |
| 12. 2007: |
Während der Überführungsreise nach einer zweiwöchigen Werftzeit von Genua nach Palma di Mallorca treten Probleme am Antrieb der AIDAaura auf. Vermutet wird ein Antriebswellenschaden, die Reederei selber äußerte sich nicht dazu. Statt nun die geplante Transatlantikreise anzutreten musste das Schiff zurück in die Werft nach Genua, wo der Schaden repariert wurde. |
| 08. 05. 2008: |
Nachdem in vergangenen Jahr die AIDAvita in Hamburg stationiert war, eröffnet in diesem Jahr das jüngere Schwesterschiff AIDAaura die Nordlandsaison mit Basishafen in der Hansestadt. |
| 04. 2013: |
Im Rahmen des Werftaufenthaltes im italienischen Triest wird das Schiff auch leicht modernisiert. In den öffentlichen Bereichen werden die Bodenbeläge ersetzt und die Sportgeräte erneuert sowie auf Deck 10 eine Jugendbereich und auf Deck 8 eine kleine Kunstgalerie eingerichtet. |
| 06. 2016: |
Zum 20. Geburtstag der Marke AIDA kündigt Aida Cruises das "Selection"-Programm, bestehend aus der AIDAcara, der AIDAvita und der AIDAaura, an. |
| 24. 11. 2017: |
Die Carnival-Gruppe bündelt das technische Schiffsmanagement in Europa in der der Carnival Maritime GmbH mit Sitz in Hamburg. |
| 08. 10. 2018: |
Die AIDAaura beginnt von Hamburg aus ihre 117-tägige Weltreise. Es werden 41 Häfen in 20 Ländern besucht. |
| 08. 06. 2019: |
Während der Liegezeit am Terminal wird eine Außenhauptpforte eingebaut. |
| 12. 03. 2020: |
Der Anlauf in Bergen wird wegen des Ausbruchs der COVID-19-Pandemie abgesagt und die AIDAaura nimmt direkt Kurs auf Hamburg. |
| 14. 03. 2020: |
Das Schiff erreicht Hamburg und die Passagiere gehen am Terminal Altona von Bord. Dass es für über zwei Jahre die letzten Passagiere an Bord gewesen sein werden, ahnt zu diesem Zeitpunkt keiner. |
| 17. 03. 2020 - 04. 05. 2020: |
Die AIDAaura wird am Terminal Steinwerder aufgelegt. |
| 08. 05. 2020 - 26. 07. 2020: |
Da sich kein schnelles Ende der Pandemie abzeichnet wird die AIDAaura in die Ostsee verlegt und liegt vor der Insel Gotland auf Reede. Für Bunkerstopps wird Visby auf Gotland angelaufen. |
| 27. 07. 2020: |
Die AIDAaura wechselt das Revier und wird vor Tallinn auf Reede gelegt. Entsprechend wird nun für Bunkerstopps Tallinn angelaufen. |
| 10. 12. 2020 - 11. 12. 2020: |
Für den Betrieb der Osmose-Anlage für die Wasseraufbereitungs- und Entsalzungsanlage muss in regelmäßigen Abständen frisches Wasser aufgenommen und geklärtes Wasser abgegeben werden. Der Einfachheit halber nenne ich es "Osmoserunde". |
| 03. 01. 2021 - 04. 01. 2021: |
"Osmoserunde". |
| 05. 02. 2021 - 06. 02. 2021: |
"Osmoserunde". |
| 14. 03. 2021 - 15. 03. 2021: |
"Osmoserunde". |
| 11. 04. 2021 - 12. 04. 2021: |
"Osmoserunde". |
| 12. 05. 2021: |
Die AIDAaura verlässt Gewässer Estlands und nimmt Kurs auf Hamburg für eine anstehende Werftzeit. |
| 17. 05. 2021 - 31. 05. 2021: |
Für Klassearbeiten geht ins in Dock Elbe 17. |
| 31. 05. 2021 - 05. 06. 2021: |
Bevor es zurück in die Ostsee geht, verholt die AIDAaura für ein Woche ans Terminal Steinwerder und wird dort aufgelegt. |
| 08. 06. 2021: |
Die AIDAaura erreicht wieder Tallinn, wird jedoch nicht auf Reede gelegt, sondern bekommt einen Liegeplatz im Hafen an einer Pier. |
| 01. 07. 2021: |
Das Schiff wechselt innerhalb des Hafens den Liegeplatz. |
| 01. 07. 2021: |
Es findet ein erneuter Wechsel des Liegeplatzes statt. |
| 01. 10. 2021 - 02. 10. 2021: |
"Osmoserunde". |
| 12. 01. 2022 - 13. 01. 2022: |
"Osmoserunde". |
| 18. 02. 2022 - 19. 02. 2022: |
"Osmoserunde". |
| 18. 03. 2022: |
Die AIDAaura verabschiedet sich aus Tallinn und nimmt Kurs auf Bremerhaven, wo das Schiff auf die Wiederaufnahme des Kreuzfahrtbetriebs vorbereitet werden soll. |
| 28. 03. 2022 - 09. 04. 2022: |
Bei der Lloyd Werft in Bremerhaven erfolgt eine Werftzeit. |
| 11. 04. 2022 - 01. 05. 2022: |
Bis es wieder log geht wird das Schiff zunächst vor Skagen aufgelegt. |
| 02. 05. 2022 - 06. 05. 2022: |
Es geht noch ein weiteres Mal zur Lloyd Werft bevor das Dienst in Hamburg wieder in Dienst gestellt wird. |
| 07. 05. 2022: |
Nach über zwei Jahren kehrt die AIDAaura als letztes Schiff von Aida Cruises in den Dienst zurück. Kurz zuvor war entschieden worden, dass das ältere Schwesterschiff, die AIDAvita nach der Pandemie nicht mehr für die Kussmund-Flotte zum Einsatz kommen wird. Somit ist damit das dienstälteste Schiff der Reederei. Im Rahmen der Wiederaufnahme des Kreuzfahrtbetriebs kommt es in Hamburg zum Flotten treffen mit AIDAnova mit der ausgiebigen Benutzung der Typhone. (Siehe auch die Fotos). |
| 22. 10. 2022: |
Auf der Reise von Bremerhaven nach Kapstadt gerät die AIDAaura in der Biskaya in schweren Wellengang, ausgelöst durch ein schweres Unwetter. Die Wellen schlugen hoch bis auf Deck 6 und gelangten durch Türen in das Innere des Schiffes. Daraufhin verlangsamte das Schiff die Geschwindigkeit und der Anlauf in Leixões wurde gestrichen. |
| 23. 10. 2022: |
Anstatt wie ursprünglich geplant wird nicht der Hafen von Leixões, sondern der Hafen im spanischen Vigo angelaufen. |
| 24. 10. 2022: |
Mit dem Anlauf in Lissabon ist die AIDAaura wieder im Plan ihrer Positionierungsreise nach Südafrika, wo das Schiff die Wintersaison verbringt. |
| 05. 01. 2023: |
Aida Cruises gibt bekannt, dass AIDAaura ab dem 9. Januar in ihre "Fairwell Saison" startet, die dann im September in Bremerhaven zu Ende gehen soll. Zuvor wird das Schiff einige Male auch Hamburg anlaufen. |
| 01. 04. 2023 - 02. 04. 2023: |
Am Terminal Baakenhöft wird die AIDAaura auf die letzte Sommersaison vorbereitet, in der die Aida Cruises von Hamburg aus und ab Ende Juli von Bremerhaven aus unterwegs ist. |
| 21. 09. 2023: |
Die letzte Reise der AIDAaura für Aida Cruises geht in Bremerhaven zu Ende. Am Columbus Cruise Center soll der Verkauf vorbereitet werden. Miray Cruises möchte das mittlerweile älteste Flottenmitglied von Aida als LARA auf einer 3-jährigen Weltreise einsetzen. |
| 30. 09. 2023: |
Gerüchte über eine erfolgte Übergabe machen die Runde, die sich aber recht bald wieder zerschlagen und das Schiff soll bis mindestens 12. Oktober in Bremerhaven bleiben. |
| 08. 10. 2023 - 09. 10. 2023: |
Für die Aufnahme neuen Seewassers für die Trinkwassergewinnung sowie die Abgabe geklärter Abwasser verlässt die AIDAaura das Columbus Cruise Center und dreht eine ausgiebige Runde in der Deutschen Bucht. |
| 11. 10. 2023: |
Der Verkauf scheint geplatzt zu sein. Anstatt eine Werft anzulaufen liegt das Schiff weiter in Bremerhaven. Life at Sea-Cruises hatte Schwierigkeiten die Finanzierung sicherzustellen. Erwartete Zahlungen blieben aus. |
| 18. 10. 2023: |
Der ursprünglich für den 1. November geplante Beginn der Weltreise wird vom Veranstalter auf den 11. November verschoben. Allerdings ist Coste Crociere S.p.A. weiter als Eigner registriert. |
| 27. 10. 2023: |
Die Crew von Miray, die bereits an Bord waren, reisen wieder ab. |
| 03. 11. 2023: |
Die Gerüchte verdichten sich, dass zypriotische Reederei Celestyal Cruises als Käufer einspringen könnte. |
| 15. 11. 2023: |
Nun ist es offiziell. Es erfolgt die Umbenennung in Celestyal Discovery. Als Eigner wird die Aria Shipping Ltd. eingetragen. Heimathafen wird Valletta auf Malta, das Rufzeichen lautet 9HA5930, die MMSI-Nummer ist nun 256667000. Die Bereederung übernimmt die Optimum Shipmanagement Services S.A., Piräus, Griechenland. |
| 17. 11. 2023 - 21. 11. 2023: |
Durch Nordschleuse wird die Celestyal Discovery in den Verbindungshafen verlegt, welchen sie nach vier Tagen durch die Kaiserschleuse wieder verlässt und Kurs Mittelmeer einschlägt. |
| 01. 12. 2023 - 05. 01. 2024: |
Das Schiff liegt in Piräus. |
| 05. 01. 2024 - 26. 02. 2024: |
Die Celestyal Discovery wird im Hafen von Lavrio, östlich von Athen aufgelegt. |
| 05. 01. 2024 - 26. 02. 2024: |
Es folgt ein kurzer Abstecher nach Ermoupoli auf der Kykladeninsel Syros. |
| 26. 02. 2024 - 21. 03. 2024: |
Rückkehr in den Hafen von Lavrio, wo das Schiff weiter aufgelegt und auf den Einsatz für Celestyal Cruises vorbereitet wird. |
| 22. 03. 2024: |
Mit dem ersten Anlauf in Mykonos ist die Celestyal Discovery zurück im Kreuzfahrtbetrieb im östlichen Mittelmeer vornehmlich in griechischen Gewässern. |
| 24. 04. 2024: |
In den Medien wird veröffentlich, dass die Celestyal Discovery in der Wintersaison 2025/2026 im Persischen Golf unterwegs sein wird, wo Häfen in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Oman und Katar angelaufen werden. |
| 22. 11. 2024 - 10. 03. 2025: |
Für ein umfangreiches Umbauprogramm ist das Schiff für längere Zeit auf der Werft Skaramanga Shipyard im griechischen Elefsina zu Gast. Unter anderem wird das Schiff um ein Deck aufgestockt. Das führt auch zu einer Neuvermessung des Schiffes: BRZ 42.957 statt 42.289; NRZ 22.720 statt 20.877 |
| 10. 03. 2025 - 21. 03. 2025: |
Im Hafen von Lavrio, wird das Schiff auf die Wiederinbetriebnahme vorbereitet wird. |
| 06. 2025: |
Der Umbau führt auch zu einer Neuvermessung des Schiffes: BRZ 42.957 statt 42.289; NRZ 22.720 statt 20.877. |
| 11. 12. 2025: |
Die Celestyal Discovery erreicht den Persischen Golf und macht in Mina Khaliva in den VAR fest. |
| 28. 02. 2026: |
Mit dem Angriff Israels auf den Iran beginnt der gleichlautende Krieg. In Folge dessen sperren die Revolutionsgarden des Iran die Straße von Hormus, so dass alle Schiffe zunächst im Persischen Golf gefangen sind. Neben der Celestyal Discovery trifft es die CELESTYAL JOURNEY, die MSC EURIBIA von MSC Cruises, zwei Schiffe von TUI Cruises, namentlich MEIN SCHIFF 4 und MEIN SCHIFF 5 sowie die AROYA. Zum Zeitpunkt des Angriffs lag die Celestyal Discovery in Dubai. |
| 17. 04. 2026: |
Das kurzzeitige Öffnen der Straße von Hormus nutzte die Reederei, nach der CELESTYAL JOURNEY auch die Celestyal Discovery aus dem Persischen Golf heraus zu holen. Die Schiffe konnten die Straße durch durchqueren, obwohl der Iran nach einer kurzeitigen Öffnung bereits verkündet hatte, Engstelle bereits wieder geschlossen zu haben. |
| 27. 04. 2026: |
Die Celestyal Discovery passiert den Sueskanal. |
| 27. 04. 2026: |
Nach der Passage des Sueskanals erreicht das Schiff den Hafen von Kusadasi in der Türkei. |
